Новости. Ретро новости. Новинки

Известный американский актер Роберт Паттинсон, прославившийся ролью в вампирской саге «Сумерки», остался без машины.

По собственным словам 23-летнего секс-символа, автомобиль, на котором он ездил в ходе последнего визита в Лос-Анджелес, так и остался на какой-то из улиц калифорнийского города, так как сам Паттинсон забыл, где припарковался.

Заявление звезды изрядно разочаровал его фанатов, отождествляющих актера с киногероем Эдвардом Каленом. Тот, в отличии от Паттисона, прекрасно водит машину и отличается высокими интеллектуальными способностями, отмечают «Новости Америки».

При попытке автоугона в американском Хьюстоне среди бела дня была убита маленькая девочка.

Инцидент произошел около 14:00 местного времени в воскресенье, 21 марта 2010 года на северо-западе города. К автомобилю, в котором находилась семья, приблизился мужчина с полуавтоматическим пистолетом и потребовал ключи. Отец семейства сначала решил, что это шутка. Но затем, поняв серьезность ситуации, попросил злоумышленника разрешить вывести родных из машины, сообщают «Новости Америки».

Несколько секунд спустя раздались выстрелы. 4-летняя дочь пары была смертельно ранена. Подозреваемый с места происшествия скрылся, его ищут.

AVIC-F220 – КОМПАКТНОЕ НАВИГАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ОТ PIONEER

18 марта 2010 года – Pioneer Europe объявляет о выпуске навигационного устройства AVIC-F220, дополняющего новую линейку AV-ресиверов для автомобилей 2010 года.

Pioneer Europe сообщает о выпуске навигационного устройства AVIC-F220, идеально совместимого со всеми моделями автомобильных AV-ресиверов Pioneer 2010 года. Это устройство предлагает подробное руководство на протяжении всего маршрута, включая информацию о 2,3 млн достопримечательностей. С помощью программного обеспечения NavGate FEEDS вы также можете добавить свои памятные места в базу. Специальная система оповещения о движении транспорта сообщает обо всех пробках, ремонтных работах и других непредвиденных ситуациях на дороге.

Приложения «Часы» и «Просмотр фото» существенно увеличивают функциональность навигационного устройства. Как только вы установите эти приложения на устройство с помощью SD-карты, их можно будет использовать в качестве альтернативных скринсейверов: вместо вида карты маршрута на дисплее могут отображаться различные виды часов, также можно создать слайд-шоу своего фотоальбома.

AVIC-F220 имеет автономное питание, благодаря чему время включения устройства сокращается до минимального.

Pioneer рекомендует навигационное устройство AVIC-F220 в сочетании с AV-ресивером, если вы еще не приобрели полноценную навигационную систему Pioneer (AVIC-F220 совместим с моделями 2010 года AVH-3200/4200/5200). Модели AV-ресиверов Pioneer 2010 года предлагают полнофункциональное воспроизведение CD/DVD, USB-подключения для управления устройствами iPod/iPhone и удобство встроенного Bluetooth для осуществления звонков без помощи рук. Благодаря своему компактному дизайну само навигационное устройство AVIC-F220 не требует много места.

Pioneer AVIC-F220 поступит в продажу в апреле 2010 года.

PIONEER ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЕ МОДЕЛИ ЦИФРОВЫХ МЕДИА-РЕСИВЕРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ: MVH-8200 И MVH-8200BT

18 марта 2010 года – Многофункциональные мультимедийные центры для автомобилей MVH-8200 и MVH-8200BT объединяют возможность подключения цифровых носителей, интегрированную систему связи и улучшенное качество звука.

«Компактные устройства, способные вмещать большие объемы музыкальных и видео файлов становятся нормой для владельцев автомобилей», - отмечает Том Ван Биервлиет, менеджер по планированию аудио-продукции для автомобилей компании Pioneer Europe. «Следуя этой тенденции, компания Pioneer впервые выпускает новую категорию встраиваемых ресиверов, считывающих файлы с таких устройств как IPod, USB и SD-карт памяти, используемых в качестве первичного источника данных».

Ресиверы MVH-P8200 и MVH-P8200BT выполнены в монтажном размере 1 DIN со встроенным трехдюймовым экраном и цифровым интерфейсом для работы в аудио- и видеофайлами. 7-канальный поворотный контроллер позволяет легко и быстро осуществлять выбор треков, в то время как новый «on-screen» дисплей позволяет получить полный доступ ко всем спискам воспроизведения, обложке альбома, видео и т.п. на подсоединенном IPod или IPhone.

Оба устройства позволяют воспроизводить музыкальные файлы в MP3, WMA и AAC форматах через USB и SD-карту памяти. USB-порт расположен непосредственно на передней панели ресиверов, а слот для SD–карт скрыт за частично съемной передней панелью.

Для повышения акустических свойств, особенно в случае со сжатыми цифровыми форматами, инженеры компании Pioneer оборудовали цифровые медиа-ресиверы системой ASR (Устройство улучшенного воспроизведения звука). Эта запатентованная технология помогает восстанавливать музыкальные фрагменты, которые могли быть утеряны при сжатии файлов.

8-полосный графический эквалайзер предоставляет возможность настройки звука, наиболее подходящего для отдельного автомобиля и слушателя, в то время как специальные высоковольтные (4В) выходы предварительного усилителя, позволяющие подключать дополнительно передние и задние колонки и сабвуфер, добавляют системе гибкость структуры.

Для дополнительных возможностей подключения цифровых носителей и удобства улучшенное устройство MVH-P8200BT включает в себя интегрированный модуль Parrot Bluetooth. При соединении с совместимым сотовым телефоном через Bluetooth пользователь может наслаждаться безопасным общением, не занимающим руки, участвуя в разговоре через колонки автомобиля и прилагаемый микрофон.

В ближайшие пять лет покупатели будут предпочитать недорогие автомобили, говорится в исследовании компании KPMG по итогам опроса автодилеров и автопроизводителей по всему миру.

Вместе с тем экономический кризис подстегнет спрос на автомобили, использующие инновационные технологии, в том числе на электромобили и машины, работающие на альтернативных видах топлива, свидетельствуют данные отчета KPMG. Особенно это будет заметно в странах Европы и Азии, ожидают дилерские компании, работающие в этих регионах, пишет «Дело».

Смещение спроса в более дешевый сегмент — это реальность и для России, отмечает директор российского представительства Ernst&Young Евгений Богданов. Главная причина этого — резкий спад автокредитования, отмечает он. «До кризиса россияне, беря автокредит, часто покупали машины на ступень выше тех, что могли себе позволить. Сейчас этого не происходит, и они вынуждены обращать внимание на более доступные автомобили», — поясняет эксперт.

Рост спроса на более доступные машины уже нашел свое отражение в статистике: так, по данным Ассоциации европейского бизнеса, доля «АвтоВАЗа», выпускающего бюджетные автомобили, выросла с 24,9% в январе 2009 г. до 28% в июле.

Российские автопроизводители также начинают экспериментировать с инновационными технологиями. Так, группа ГАЗ на выставке «Интеравто-2009» представила несколько таких разработок, в том числе электромобиль на базе «Газели», а также «Газель» с газово-бензиновым двигателем. По данным производителя, затраты на топливо для последней модели ниже на 44% по сравнению с «Газелью» с бензиновым двигателем. Однако такие автомобили в ближайшие пять лет не получат сколько-нибудь широкого распространения в России, считает Евгений Богданов. Для эксплуатации такой техники нужна соответствующая инфраструктура, а у нас пока не везде есть даже качественный бензин, отмечает эксперт.

Источник: www.vovremya.info

Продажи российских автомобилей с введения заградительных пошлин в январе 2009 года выросли с 43% до 61%. Такие данные Минпроторга приводит РИА «Новости».

Таможенные пошлины на ввоз иномарок были введены для защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. Ставки на новые автомобили выросли до 30% с 25% от таможенной стоимости с пропорциональным повышением спецставки за объем двигателя. Платежи за подержанные легковые машины увеличились почти в три раза, за грузовые - в два раза.

Как ранее сообщал BFM.ru, власти намерены продлить срок действия пошлин на ввоз иномарок в РФ, поскольку мера оказалась действенной. Срок действия текущих пошлин на ввоз иномарок в 30% истекает в сентябре.

Решение правительства повысить пошлины не нашло поддержки на Дальнем Востоке. Сначала парламентарии Владивостока написали обращение к главе кабинета Владимиру Путину с просьбой отменить это решение. Затем в конце 2008 и начале этого года прошли несколько акций протеста против повышения пошлин. Некоторые из этих мероприятий разгоняла местная милиция и московский ОМОН.

Также появлялись сообщения о том, что несколько тысяч человек остались без работы.

Источник: www.bfm.ru

Надо признать, что в большинстве своём госпрограмма по утилизации старых автомобилей стартовала удачно и работает на сегодняшний день хорошо.

Возьмём для примера продукцию Волжского автозавода. На 18 марта уже принято 49 860 заявок на утилизацию старых автомобилей и покупку новых (эта цифра показывает, сколько человек предоставило свои паспортные данные, ПТС машины, которую будет сдавать на утилизацию, и записалось на конкретную модель новой Lada). Выгода при покупке ВАЗа по данной программе заключается в том, что не нужно самому платить за утилизацию своей «старушки» если покупаешь машину из Тольятти (а это экономия ещё в 3 000 рублей). По госпрограмме утилизации заключено 2 074 договора купли-продажи новых Lada.

Нетрудно предположить, что «хитом» продаж по этой программе является «пятёрка». Она обходится покупателям всего в 99 тысяч рублей. Программа особенно выгодна тем, у кого во владении находятся совсем «раритетные» экземпляры. К примеру, за какую-нибудь «Ниву» 80-х сегодня на авторынке редко кто и «двадцатку» согласится выложить. А госпрограмма даёт за такой хлам 50 000. Так что условия по правде созданы неплохие. Это видно по первым результатам.

Не жалуются на результаты и ульяновцы. Например, у одного из дилеров УАЗа был установлен лимит в 500 машин. Однако всё равно пришлось его расширить ещё на двести единиц. Как говорится, «народ потянулся». Посмотрим, что дальше.

2 апреля этого года на Dream Car Show российское ателье Topcar презентует тюнинг-версию Porsche Panamera - Stingray. А 15 апреля машина доедет до выставки TopMarques в Монако.

Итак, что же наши специалисты смогли предложить для модели, которую уже в серийном варианте слабой и нероскошной язык не повернётся назвать. В основу тюнингового экземпляра легла топ-версия «Панамеры» - Turbo. С техникой специалисты Topcar’а особо мудрить не стали. Машине добавили новую выхлопную систему, занизили дорожный просвет и облегчили её на 50 кг. При этом мощность движка подняли со стандартных 500 до 550 «лошадей».

Основное же внимание было уделено элементам декора экстерьера и интерьера. Для Stingray (англ. «скат») разработали боди-кит, который по заверениям Topcar’овских мастеров, полностью просчитан аэродинамически. Можно сказать, Panamera спереди сделали более «хищной» за счёт острых выпуклостей с интегрированными «жабрами» на капоте. Сзади 4-дверному Gran Tourismo в пару к стандартному выдвижному 3D-антикрылу добавили ещё одно, фиксированное. Пожалуй, из интересных элементов обновления задней части отметим также «жабры» на заднем бампере.

Теперь несколько слов о салоне. В его отделке использована тонкая кожа Nappa. Специалисты из России заверяют, что при предлагаемом ими разнообразии цветов, фактур материалов и т. д. существование двух одинаковых салонов, выпускаемых Topcar’ом, исключается. Представленный на фото экземпляр интерьера отделан огромным количеством карбона с клетчатым рисунком. Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, но, пожалуй, что от его количества всё-таки немного рябит в глазах. А в целом наших специалистов можно поздравить с неплохой работой, которая оказалась востребована даже клиентами из Америки. Стоимость тюнинга с карбоном составляет 29 130 евро, а без оного - 21 040 евро.

В Мозамбике эпидемия холеры уже унесла жизни 42 человек, еще более 2,6 тыс. заражены смертельно опасной болезнью.
Об этом сообщили представители министерства здравоохранения южноафриканской страны.
Как стало известно, речь идет о данных по северной и центральной части Мозамбика.
По их словам, заболевание быстро распространяется, и ситуация обостряется, так как часть провинций, в которых бушует Читать дальше >

После киевского визита Александра Лукашенко, казалось, что вот-вот начнется новый виток «диалога с Европой». Однако президент отказался принять участие в торжественных мероприятиях по случаю 20-й годовщины восстановления независимости Литвы. В то же время, официальный Минск в определенном смысле «бойкотирует» белорусско-польсую экспертную комиссию по решению конфликта вокруг Союза поляков в Беларуси (СПБ).